Solenoidiventtiili on automaattinen peruskomponentti, jota käytetään nesteiden ohjaamiseen. Se kuuluu toimilaitteeseen eikä rajoitu hydrauliseen tai pneumaattiseen. Eri solenoidiventtiilit vaikuttavat ohjausjärjestelmän eri paikkoihin, yleisimmin käytetyinä ovat takaiskuventtiilit, turvaventtiilit, suuntasäätöventtiilit, nopeudensäätöventtiilit jne.
Periaatteessa solenoidiventtiilit jaetaan kolmeen kategoriaan: suoratoimiset, vaiheittaiset suoratoimiset ja pilottikäyttöiset.
1. Suora näytteleminen
SolenoidiventtiiliPeriaate: Kun normaalisti suljettu tyyppi kytketään päälle, sähkömagneettinen kela tuottaa sähkömagneettista voimaa nostaakseen avautuvan osan venttiilin istuimesta, ja venttiili avautuu; Kun virta on pois päältä, sähkömagneettinen voima katoaa, jousi painaa venttiilin istuimen avaavaa osaa ja venttiili avautuu. (Normaalisti avoin on päinvastoin)
Ominaisuudet: Se voi toimia normaalisti tyhjiössä, negatiivisessa paineessa ja nollapaineessa, mutta halkaisija ei yleensä ylitä 25 mm.
2. Askel askeleelta toimiva suoraan toimiva solenoidiventtiili
Periaate: Se on yhdistelmä suoraa toimintaa ja pilottityyppiä. Kun sisääntulon ja ulostulon välillä ei ole paineeroa, sähkömagneettinen voima nostaa suoraan pilottiventtiilin ja pääventtiilin sulkeutuvan osan puolestaan ylös, ja venttiili avautuu. Kun sisääntulo ja ulostulo saavuttavat lähtöpaine-eron, kun virta on kytketty, sähkömagneettinen voima ohjaa pientä venttiiliä, pääventtiilin alakammion paine nousee ja yläkammion paine laskee, jolloin paine-eroa käytetään pääventtiilin työntämiseen ylöspäin; kun virta on pois päältä, pilottiventtiili käyttää jousta. Voima tai keskipaine työntää sulkeutuvaa jäsentä alaspäin ja saa venttiilin sulkeutumaan.
Ominaisuudet: Se voi toimia myös nollapaine-erolla tai tyhjiössä ja korkeassa paineessa, mutta teho on suuri ja se on asennettava vaakasuoraan.
3. Epäsuora pilotti-solenoidiventtiili
Periaate: Kun virta kytketään päälle, sähkömagneettinen voima avaa ohjausreiän, yläkammion paine laskee nopeasti, ja paine-ero ylä- ja alaosien välillä muodostuu aukon ympärille, ja nesteen paine työntää aukkoa ylöspäin ja venttiili avautuu; Reikä avataan, ja sisääntulopaine kulkee ohitusreiän läpi muodostaen nopeasti paine-eron venttiilin sulkukappaleen ympärille, joka on matala ja korkea ja korkea, ja nesteen paine työntää avauskappaleen liikkumaan alaspäin venttiilin avaamiseksi.
Ominaisuudet: Pienikokoinen, pienitehoinen ja nesteen painealueen yläraja, voidaan asentaa mielivaltaisesti (vaatii räätälöintiä), mutta sen on täytettävä nesteen paine-ero
