Magneettiventtiilin luokitus

Magneettiventtiili jaetaan periaatteessa kolmeen luokkaan: suoravaikutteinen, vaiheittainen suoravaikutteinen ja ohjaajan käyttämä.
1. Suoratoiminen magneettiventtiili
On olemassa kahta tyyppiä: normaalisti suljettu ja normaalisti auki. Normaalisti suljettu tyyppi on suljetussa tilassa, kun virta on katkaistu. Kun kela saa virtaa, syntyy sähkömagneettinen voima, niin että liikkuva rautasydän voittaa jousivoiman ja staattinen rautaydin houkuttelee avaamaan venttiilin suoraan ja väliaine on polulla; Kun kela sammutetaan, sähkömagneettinen voima katoaa ja liikkuva rautaydin Ydin nollataan jousivoiman vaikutuksesta, venttiilin portti suljetaan suoraan ja väliaine tukkeutuu. Rakenne on yksinkertainen, toiminta on luotettavaa ja se toimii normaalisti nollapaine-erossa ja mikrotyhjiössä. Normaalisti avoin on juuri päinvastainen. Kuten magneettiventtiili, jonka virtauksen halkaisija on pienempi kuin φ6.
Periaate: Kun normaalisti suljettuun tyyppiin kytketään virta, sähkömagneettinen kela tuottaa sähkömagneettista voimaa avauskappaleen nostamiseksi venttiilin istukasta ja venttiili avautuu; Kun virta katkeaa, sähkömagneettinen voima katoaa, jousi painaa venttiilin istukan avauskappaletta ja venttiili avautuu. (Normaalisti avoin on tämän vastakohta)
Ominaisuudet: Se voi toimia normaalisti tyhjiössä, alipaineessa ja nollapaineessa, mutta halkaisija ei yleensä ylitä 25 mm.

2. Vaiheittainen suoratoiminen magneettiventtiili
Tällainen venttiili ottaa käyttöön kertaluonteisen avausventtiilin ja toisen kerran avautuvan venttiilin liittääkseen yhteen. Pääventtiili ja ohjausventtiili askel askeleelta tekevät sähkömagneettisen voiman ja paine-eron suoraan avaamaan pääventtiilin portin. Kun kela on jännitteinen, syntyy sähkömagneettista voimaa, jotta liikkuva rautaydin ja staattinen rautaydin vetävät yhteen, ohjausventtiilin portti avataan ja ohjausventtiilin portti asetetaan pääventtiilin porttiin ja liikkuva rautaydin ja pääventtiilin ydin kytketään yhteen. Ontelon paine puretaan ohjausventtiilin portin läpi, ja pääventtiilin ydin liikkuu ylöspäin paine-eron ja sähkömagneettisen voiman samanaikaisessa vaikutuksessa avaamalla pääventtiiliväliaineen virtaamaan. Kun kela sammutetaan, sähkömagneettinen voima katoaa. Tällä hetkellä liikkuva rautaydin sulkee ohjausventtiilin reiän oman painonsa ja jousivoimansa vaikutuksesta. Tällä hetkellä väliaine tulee tasapainoreiän pääkelan ylempään onteloon, mikä lisää painetta ylemmässä ontelossa. Pääventtiili suljetaan jousen paluun ja paineen vaikutuksesta, ja väliaine katkaistaan. Kohtuullinen rakenne, luotettava toiminta ja luotettava toiminta ilman paine-eroa.
Periaate: Se on suoran toiminnan ja pilottityypin yhdistelmä. Kun tulo- ja poistoaukon välillä ei ole paine-eroa, virran kytkemisen jälkeen sähkömagneettinen voima nostaa suoraan ohjausventtiilin ja pääventtiilin sulkemiskappaleen vuorotellen ylös ja venttiili avautuu. Kun tulo- ja poistoaukko saavuttavat käynnistyspaine-eron, virran kytkemisen jälkeen sähkömagneettinen voima ohjaa pientä venttiiliä, paine pääventtiilin alakammiossa nousee ja paine ylemmässä kammiossa laskee, jotta paine-eroa voidaan käyttää pääventtiilin työntämiseen ylöspäin; Kun virta on katkaistu, ohjausventtiili käyttää jousta Voima tai keskipaine työntää sulkukappaletta alaspäin aiheuttaen venttiilin sulkeutumisen.
Ominaisuudet: Se voi toimia myös nollapaine-erossa tai tyhjiössä ja korkeassa paineessa, mutta teho on suuri ja se on asennettava vaakasuoraan.

3. Epäsuora ohjausmagneettiventtiili
Tämä magneettiventtiili koostuu ohjausventtiilistä ja pääkelasta kanavayhdistelmän muodostamiseksi; Normaalisti suljettu tyyppi on suljetussa tilassa, kun se ei ole jännitteinen. Kun kela on jännitteinen, syntyvä magneettinen voima saa liikkuvan rautasydämen ja staattisen rautasydämen vetämään yhteen, ohjausventtiilin portti avataan ja väliaine virtaa ulostuloon. Tällä hetkellä paine pääventtiilin ytimen yläkammiossa pienenee, mikä on alhaisempi kuin tulopuolen paine, muodostaen paine-eron jousen voittamiseksi. Vastus liikkuu vastaavasti ylöspäin saavuttaakseen pääventtiilin portin avaamisen tarkoituksen, ja väliaine virtaa. Kun kela sammutetaan, magneettinen voima katoaa ja liikkuva rautasydän nollaa ja sulkee ohjausportin jousivoiman vaikutuksesta. Tällä hetkellä väliaine virtaa sisään tasapainoaukosta, paine pääkelan yläontelossa kasvaa ja liikkuu alaspäin jousivoiman vaikutuksesta. Sulje pääventtiilin portti. Normaalisti avoin periaate on juuri päinvastainen.
Periaate: Kun virta kytketään päälle, sähkömagneettinen voima avaa ohjausreiän, paine ylemmässä kammiossa laskee nopeasti ja aukon ympärille muodostuu paine-ero ylä- ja alaosien välille, ja nestepaine työntää aukon liikkumaan ylöspäin ja venttiili avautuu; Reikä avataan ja tulopaine muodostaa nopeasti paine-eron venttiilin sulkukappaleen ympärille ohitusreiän läpi, ja nestepaine työntää avauskappaleen liikkumaan alaspäin venttiilin avaamiseksi.
Ominaisuudet: Pieni koko, pieni teho, korkea nestepainealueen yläraja, voidaan asentaa mielivaltaisesti (on mukautettava), mutta sen on täytettävä nesteen paine-eron ehdot.